工业软件是工业数字化转型的“核芯”和“大脑”。而长江MBA2024级新生陈路所在的苏州同元软控信息技术有限公司便是国产自研工业软件企业中的领军者。其产品MWorks是亚洲唯一完全自主的系统仿真软件，技术水平国际领先，广泛应用于航空、航天、车辆、船舶、电力能源等领域中。

自2008年作为早期成员加入公司以来，陈路多次参与我国大型装备首飞或试验现场，先后参与了天宫二号空间站、嫦娥五号探测器、国产大飞机C919以及核能动力等重大国家项目，提供完全自主的系统级数字化设计与仿真平台和技术支撑。

如今，同元软控正从军工领域向民用领域加速拓展，目光对标达索、西门子、Mathworks等国际软件巨头。从资深技术负责人到管理高层，陈路面临着公司发展提速对管理能力和市场开拓的更高要求。他深知自己不仅要带领团队提升公司的商业成熟度，更要一改对资本的保守认知，去真正了解和利用资本，为公司拓展国内市场乃至未来进军国际市场做好充足准备。

国内工业软件行业未来必会出现巨头，为什么不能是我们？带着这样的期许，陈路选择来到长江MBA，迈出打开视野、加速科技与商业融合的第一步。

闯荡军工领域，

一边护航大国重器一边探索商业化

在大学到工作后的很长一段时间里，陈路都是纯粹的技术派。出生于新疆生产建设兵团的陈路耳濡目染，很小就有了从事军工行业的想法。

从华中科技大学毕业后，陈路如愿进入军工行业，在中国兵器西北工业集团从事导弹控制系统和激光导引系统的相关研究工作。军工企业的工作聚焦且创新性很强，会围绕某个关键领域持续攻关。“在这两三年时间里，我几乎一半时间在研究所做设计，一半时间在沙漠里做试验”。

这样纯粹的工作状态让陈路不断加深着对军工领域的技术理解，但同时他也向往能不断接触新事物。“之前大部分时间都泡在靶场和实验室里，我很想跳出舒适圈，去接触更多领域和更多知识，尝试更有挑战性的工作。”于是，当2007年陈路收到导师陈立平教授组建同元软控早期团队的邀请时，没有犹豫就做出了选择。

同元软控的早期发展恰好赶上中国工业软件崛起的关键时期，因此凭借前瞻的技术布局和国际领先的技术实力拿到了很多国家级项目。陈路充分发挥技术优势，先后参与了天宫二号空间站、嫦娥五号探测器、国产大飞机C919和核能动力等重大国家项目，时常出现在我国大型装备首飞或试验现场。

陈路对嫦娥五号探月工程印象极为深刻。他与团队一起为嫦娥五号的能源供配电系统量身定制了虚实融合、可运行、可交互的“数字伴飞”模型，精确度高达90%-95%，为嫦娥五号飞行程序优化能量平衡分析、在轨状态预示与故障分析提供了坚实的技术支撑。

陈路也曾担任中国商飞某项目的项目经理，负责借助计算机虚拟空间设计和验证C919国产大飞机整体方案。他长期驻扎在客户单位，带领团队不断突破难点问题。最终，他们成功模拟了C919机型飞控、液压、燃油、环控等多个系统的物理特性，并通过虚拟仿真快速定位设计缺陷，反复迭代和优化设计方案，大大减少了物理试验带来的成本和周期上的损耗。

国家级重大工程项目给同元软控良好的发展土壤，让团队得以专心做研发。但公司要持续发展，必然要经历高度商业化过程。2012年公司经过完整复盘后得出结论——“不能一直闷头做研究，要承担起更多的社会使命，要走出去把国产工业软件的市场打开。”于是同元软控决定在北京成立市场部，引进一支国际化商业团队来搭建市场体系，由陈路到北京与这支团队深度融合，学习先进的市场与销售经验。

这是同元软控发展的分水岭，也是陈路职业生涯的又一次转折。“我觉得自己能接触到很多新的东西，并且能倒逼自己从研究型往市场型转变，所以当时下了很大决心，要去把这件事做好。”

陈路和团队的全力付出，为公司的商业化道路打下了基础。

从军工到民用，

要让市场更信任国产技术

同元软控目前的核心产品——系统设计与仿真验证平台MWorks，是亚洲唯一完全自主的系统仿真软件，技术水平国际领先。“装备数字化技术在军工科研领域已经得到成功应用，在复杂装备的构思、论证、设计、测试、运营一直到退役的全生命周期都发挥了重要作用。” 陈路介绍道。

随着在军工领域业务的成熟，同元软控如今正将更多军工技术扩展到民用领域。“公司未来十年的重点在于，将军工体系孵化出来的软件平台、解决方案、特别是设计理念，充分复用到电力能源、轨道交通、车辆、工程机械、消费电子等民用行业，并创造出巨大的市场空间。”

为帮助公司快速打开在核能领域的市场，2017年陈路承担了与中国核动力院的“反应堆热工水力虚拟试验平台及通用模型库”项目。他深入项目一线，从技术解决方案、项目实施计划、项目产品应用推广策略等多个维度，进行了大量的沟通和论证工作，最终取得客户的全面认可，促成项目落地。

正是由于该项目的成功，2019年同元软控与中国核动力正式签署战略合作协议，开始了长达5年的深度合作，共同打造了“核反应堆统一建模分析平台-NUMAP”，为中国核工业数字化转型提供了国际领先的完全自主可控的设计仿真验证一体化平台。

但要想真正将从军工体系孵化出来的国产技术复用到民用行业，推动中国工业软件的国产化并不容易。“就像数年前让用户买国产汽车会犹豫，现在让企业花钱购买国产工业软件，也有很多人会犹豫”，陈路坦言，“市场环境并没有想象中的那么好。”

如何改变这种局面？在陈路看来，关键在于让市场真正认可国产技术。而这需要从业者研发出更多可靠和可用的技术与产品，并在这个过程中加速资源整合，同时避免恶性竞争。“像CAD、PLM等传统软件，国内市场竞争非常激烈，往往还会陷入恶性的低价竞争中，这对企业和行业都非常不利。”

陈路相信国产工业软件作为制造业数字化转型的“核芯”和“大脑”，在未来的数字化进程中仍有巨大增长空间。“很多行业发展至今逐渐进入到无人区，再向国外学习已经不现实，创新成为了唯一选择，这时候他们需要更多数字化产品与技术，这就是我们的机会”。

与其他同类企业相比，陈路认为同元软控在数字化领域的竞争力主要体现在三点：数字化创新基因强大，创新迭代速度快，更重要的是对数字化转型的理解更为准确和深刻。而这些特质都是此前专注军工科研领域所积累下来的优势。

“目前很多领域的头部企业都在积极寻求与我们合作，因为数字化已经关乎企业存亡，而不仅是以前的锦上添花”，陈路直言，“尽管我们还没有主动开拓国际市场，但已经有不少国际企业关注到我们，并在使用我们的产品。”

不过，同元软控对自身的发展有着明晰的战略规划：第一个十年专注于军工领域，再用十年逐步打通民用行业，包括能源电力、轨道交通、石油炼化以及教育体系等，然后才在国际市场发力。如今，同元软控正处于第二个阶段的关键时期。

要向国际软件巨头靠拢，

必须去了解和利用资本运作

同元软控一直注重技术的前瞻性和科研的提前布局，因此在技术层面并不逊色于达索、西门子等国际软件巨头，但这些跨国企业在商业模式上更为成熟，通过不断的并购使得产品序列更加齐全，所以未来同元软控在全面性方面还有巨大的努力空间，也需要寻求资本力量的帮助。

为了应对市场拓展过程中的压力，满足企业发展需求，陈路一方面需要做好团队建设，另一方面则要“盯紧”生态建设。从2018年开始，同元软控已在全国成立了6家子公司，使得很多业务能够就近快速响应，降低出差频次；同时，公司也意识到一家企业做不了所有事，所以目前“正在各个目标行业中选择深度的战略合作伙伴，以生态的模式去推动业务落地”。

对陈路来说，如今最大的挑战也在于管理。随着公司的高速发展，团队规模从最初的十多人扩张到了600余人，对他的管理水平也提出了更高要求。“从未来看，我们认为公司即将进入几何式增长时期，这也要求管理团队必须学习掌握更多商业理论知识，并结合实践情况提升商业成熟度，才能把握住这千载难逢的发展机遇。”

在陈路看来，无论管理、财务还是市场营销相关的理论知识，“学习起来并不难，最重要的是如何能将其应用到真实的工作中去”。他理想中的MBA课程不光包含理论，更能提供真实的商业实践学习机会，因此长江MBA理论紧密实践的课程体系，对他极具吸引力。看着身边朋友在长江MBA学习之后的切实改变，陈路决定加入长江MBA，成为 2024级大家庭中的一员。

陈路自嘲是思维相对保守的管理者，因为曾看过很多资本加入带给公司的负面影响，所以对资本运作一度非常抵触。在长江MBA，除了补足营销短板和提高管理能力，陈路也希望在与来自不同领域的同学的思想碰撞中，逐渐改变自己的固化思维。“我也知道如果想做一家国际化的企业，资本是绕不开的一环。所以我希望能在长江更多了解金融市场的运作，让自己学会接受和利用资本。”

如果国内工业软件行业未来必然会出现一个巨头，那为什么不能是我们呢？这是陈路对同元软控未来的期许，也是他对自己提出更高要求的根本原因。而选择来到长江MBA，是他打开视野、加速科技与商业融合的第一步。

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